產(chǎn)品展示
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1、系統(tǒng)滿足2500kVA/10kV以下配電變壓器、箱變等物資抽檢試驗; 2、人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接 線提示模塊; 3、自動調(diào)用智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流 輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳
1、系統(tǒng)滿足JP柜、0.4kV電纜分支箱、低壓開關柜的部分抽檢試驗; 2、系統(tǒng)滿足高壓開關柜、斷路器、隔離開關、環(huán)網(wǎng)柜、柱上開關、電纜分支箱的部分抽檢試驗; 3、人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接線提示模塊; 4、自動調(diào)用智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳。
1、系統(tǒng)滿足JP柜、0.4kV電纜分支箱、低壓開關柜的部分抽檢試驗; 2、系統(tǒng)滿足高壓開關柜、斷路器、隔離開關、環(huán)網(wǎng)柜、柱上開關、電纜分支箱的部分抽檢試驗; 3、人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接線提示模塊; 4、自動調(diào)用智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳。
1、系統(tǒng)滿足電流互感器、電磁式電壓互感器、電容式電壓互感器等部分檢測試驗； 2、人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接線提示模塊； 3、自動調(diào)用智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳。
1、系統(tǒng)滿足避雷器等部分檢測試驗; 2、人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接線提示模塊; 3、自動調(diào)用智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流 輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳。
1、系統(tǒng)滿足變壓器、箱變、電抗器、消弧線圈等抽檢試驗; 2、系統(tǒng)應采用高度集成的一體化結構：將試驗電源、控制電路、顯示、測量等所有設備高度集成為一體; 3、檢測車分為人機交互終端及一體化集成試驗裝置，試驗裝置應包含智能測量模塊、配電模塊、自動切換線模塊、接線提示模塊; 4、自動調(diào)用智能智能測量模塊、電源模塊、切換裝置，并逐項開始檢測，自動完成每個試驗項目的電壓、電流輸出、參數(shù)測量、檔位切換、數(shù)據(jù)上傳; 5、應采用標準化模塊結構設計,與其他智能測量模塊外觀結構統(tǒng)一，內(nèi)置于檢測車內(nèi),應具有直插式結構設計，便于維護和送檢; 6、拆卸式結構，針對于室內(nèi)變壓器，移動車無法進入的情況，試驗檢測裝置與車分離，裝置自身由車載液壓桿支撐，分離出車體，試驗檢測裝置自動撐出移動輪，電動控制試驗裝置位移至被試變壓器位置。
NR8000系列電力試驗車，其設計理念是從電氣試驗整體角度出發(fā)，以“功能上車”替代傳統(tǒng)“儀器上車”，以分布集成方式去組織、整合試驗資源，主要適用于故障搶修、例行試驗、診斷性試驗及交接試驗等現(xiàn)場電力設備綜合檢測場合。
NR8100系列移動式局放耐壓試驗車主要滿足750kV及以下電壓等級電力變壓器、GIS、斷路器、電纜、絕緣子、套管、電壓互感器、電流互感器等設備的耐壓及局放試驗。該系統(tǒng)是以機動汽車底盤為載體，經(jīng)過系統(tǒng)集成的集機動化、信息化、智能化為一體的現(xiàn)代化電力試驗裝備，具有定置化管理、快速出動、現(xiàn)場易展開不需要吊裝機具，降低試驗勞動強度、提高工作效率等。
變壓器綜合測試系統(tǒng)采用了最新的虛擬儀器技術，把計算機強大的數(shù)據(jù)處理能力和工控機完美的硬件控制能力結合在一起，PC機通過系統(tǒng)軟件對整個測試過程進行控制和數(shù)據(jù)處理，整個測試過程一鍵完成，實現(xiàn)了真正意義上的人機對話、全自動操作。
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